Institutul Cultural Independent | 
 
Viziunea

UN BICICLIST PE STRADĂ, O MAȘINĂ MAI PUȚIN ÎN TRAFIC!

Mai mulți oameni pe biciclete înseamnă o comunitate mai activă și mai sănătoasă, care se poate bucura de un oraș mai curat, mai puțin aglomerat și mai puțin zgomotos.

 
 

Revista Orașul Bicicletelor

IAȘI CITY HIGHLIGHTS

ORAȘUL IAȘI ARE O COMUNITATE TÂNĂRĂ ȘI IMPLICATĂ
PESTE 20 DE ONG-URI SUSȚIN CICLISMUL ȘI MOBILITATEA URBANĂ
AUTORITĂȚILE LOCALE SUNT DESCHISE SĂ SUSȚINĂ TRANSFORMAREA ORAȘULUI
ANGAJAȚI TINERI, EDUCAȚI CARE AU CĂLĂTORIT MULT ÎN ALTE ȚĂRI
ORAȘUL SE EXTINDE
FIECARE PERSOANĂ ARE CEVA VALOROS DE OFERIT ORAȘULUI

IAȘI CITY PAIN POINTS

EXPERIENȚĂ LIMITATĂ ÎN PLANIFICAREA UNEI INFASTRUCTURI CICLISTE
LIPSA UNEI REȚELE DE PISTE DE BICICLETE
NUMĂR INSUFICIENT DE SPAȚII DE PARCARE PENTRU BICICLETE ÎN ORAȘ
LIPSA STIMULENTELOR PENTRU UTILIZAREA BICICLETELOR ȘI TROTINETELOR

OBIECTIVE STRATEGICE

REDUCEREA POLUĂRII ȘI A ZGOMOTULUI URBAN

Reducerea poluării aerului și a zgomotului urban prin “convertirea” a cel puțin 30% dintre conducătorii auto în bicicliști, pentru distanțele mai mici de 6 km;

CREAREA OBIȘNUINȚEI SOCIALE DE A MERGE CU BICICLETA

Transformarea mersului cu bicicleta într-o obișnuință socială de a folosi bicicleta pentru deplasarea la școală, serviciu, la cumpărături și în scop recreativ.

DEZVOLTAREA INFRASTRUCTURII FORMATE DIN PISTE ȘI TRASEE RECOMANDATE PENTRU CIRCULAȚIA BICICLETELOR

DEZVOLTAREA COMUNITĂȚII LOCALE DE BICICLIȘTI

Creșterea comunității locale de bicicliști la peste 38.000 de membri activi;

RASTELE DE BICICLETE ACOPERITE ÎN ȘCOLI

Fiecare instituție școlară să ofere rastele acoperite cu minim 25 de locuri de parcare pentru biciclete

CE VOM FACE NOI PENTRU A ATINGE OBIECTIVELE?

CURSURI DE CICLISM ÎN ȘCOLI

Vom susține introducerea orei de ciclism în școlile primare, gimnaziale și la liceu pentru a încuraja elevii să învețe mersul cu bicicleta și să exploreze natura în general și orașul în particular, după modelul olandez.

În timpul anotimpului rece, vor fi utilizate laboratoarele de ciclism care vor permite antrenamentele în interior.

CURSURI DESPRE MOBILITATEA URBANĂ PENTRU ELEVI ȘI STUDENȚI

INTRODUCEREA OREI DE CICLISM ÎN ȘCOLI

Copiii și tinerii sunt viitorii adulți. Prin introducerea

EVENIMENTE DEDICATE BICICLIȘTILOR

Vom organiza periodic evenimente dedicate comunității de bicicliști astfel încât să contribuim la dezvoltarea acesteia.

CE POATE FACE ADMINISTRAȚIA LOCALĂ?

ADOPTAREA STRATEGIEI LOCALE PENTRU STIMULAREA MERSULUI CU BICICLETA

Înființarea la Iași a Biroului de Mobilitate urbană în cadrul căruia să funcționeze “Grupul de lucru pentru definirea Strategiei Locale pentru Încurajarea Mersului cu Bicicleta”

PRIORITIZAREA MIJLOACELOR ACTIVE DE TRANSPORT

Prioritizarea modurilor active de transport prin reamenajarea de străzi și realizarea de trasee prioritare pentru pietoni, bicicliști și trotinetiști astfel că orice proiect tehnic nou de infrastructură urbană sau care vizează modernizarea infrastructurii existente să prevadă în modul standard piste de biciclete ori trasee recomandate pentru circulația bicicletelor);

SISTEMUL INTERCONECTAT DE PISTE ȘI TRASEE PENTRU BICICLETE

Realizarea sistemului interconectat de piste și trasee recomandate pentru circulația bicicletelor care să permită deplasarea cu bicicleta spre școală (Bike2School), la serviciu (Bike2Work), la cumpărături (Bike2Shop) și în scop recreativ (Bike4Fun);

DEZVOLTAREA A 288 KM DE PISTE PENTRU BICICLETE ÎN IAȘI PÂNĂ ÎN 2030

Realizarea în fiecare an a minim 28,8 km de piste și trasee recomandate pentru circulația bicicletelor și trotinetelor pe străzile din Municipiul Iași (aproximativ 2,4 km/lunar), pentru următorii 10 ani;

STIMULAREA FISCALĂ ȘI NON-FISCALĂ A UTILIZĂRII BICICLETEI

Stimularea fiscală și non-fiscală a utilizării transportului nepoluant (cu biciclete, trotinete, vehicule electrice, hibride) în orașul Iași;

STIMULAREA PERSOANELOR JURIDICE PENTRU A CREA LOCURI DE PARCARE PENTRU BICICLETE

Stimularea persoanelor juridice pentru amenajarea de locuri de parcare pentru biciclete destinate clienților și angajaților;.

ADOPTAREA STRATEGIEI LOCALE DE ÎNCURAJARE A MERSULUI PE BICICLETĂ CA MIJLOC ALTERNATIV

ADOPTAREA STRATEGIEI LOCALE DE ÎNCURAJARE A MERSULUI PE BICICLETĂ CA MIJLOC ALTERNATIV

CONDIȚIONAREA AUTORIZAȚIILOR DE CONSTRUCȚIE DE PROIECTAREA LOCURILOR DE PARCARE ȘI DEPOZITARE PENTRU BICICLETE

Modificarea legislației locale în vederea condiționării emiterii de avize favorabile doar pentru proiectele rezidențiale și de birouri care oferă viitorilor proprietari ori chiriași spații dedicate pentru atât pentru depozitarea cât și pentru parcarea bicicletelor personale și care amenajează trasee recomandate de circulație pentru biciclete în interiorul complexului construit (în cazul proiectelor medii și mari);

EXTINDEREA ACCESULUI CU BICICLETA ÎN TOATE PARCURILE DIN IAȘI

Extinderea accesului cu bicicleta în toate parcurile din Iași și semnalizarea aleilor pentru a permite circulația comună a pietonilor și bicicliștilor după modelul european și amendarea/adaptarea legislației locale în acest scop, dacă este necesar;

VALORILE COMUNITĂȚII